užitečné články

Co se stane, když do auta vložíte nesprávný oktanový plyn

I když řídím několik různých vozidel, vždy se trochu bojím, když je čas je doplnit. Stane se něco, když použiji 87 místo 93, nebo naopak? Zkrátka to záleží.

První věc, kterou budete chtít udělat, je zkontrolovat v návodu k obsluze vašeho auta, abyste zjistili, co oktan doporučuje, podle inženýra pro vývoj motorů společnosti Ford Motor Company. V ideálním případě použijte tento druh.

Skvělé, ale co když omylem použijete další oktan? Tři úrovně benzínu (87, 89 a 93 oktan) jsou všechny na čerpadle vedle sebe a není těžké absentmindly stisknout špatné tlačítko.

Používá vyšší oktan, než je nutné

Pokud se rozhodnete pro vyšší oktan, než doporučuje váš manuál - řekněme 89 místo 87 - bude vaše auto v pořádku, vysvětluje článek na blogu AAMCO. Podle Car Talk to však nezlepší ujeté kilometry v automobilu ani neposkytne žádné další zvýšení výkonu. Jediná věc, kterou to udělá, je, že vás stojí peníze navíc, takže to nedělejte.

Používá se nižší oktan, než je nutné

Tady je situace, kde se věci zkomplikují. Inženýr společnosti Ford říká, že použití nižšího oktanu, než je doporučeno v příručce k vašemu vozu, je velkým rizikem: může to být v pořádku, ale také byste mohli poškodit motor. Senzory v moderních motorech mají schopnost upravit systém zapalování tak, aby vyhovoval benzinu s nižším oktanovým číslem, ale pouze v „ustálených podmínkách“, jako je jízda po silnici nebo stálá jízda do kopce.

Za našeho přítele z Fordu:

"Přechodné podmínky jsou tím problémem." Protože analýze signálu snímače klepání trvá nějaký čas, rychlé změny zatížení motoru nebo otáček je obtížné zabránit klepání. Každý výrobce automobilů se v tomto ohledu bude lišit, protože schopnost analyzovat toto klepání rychle závisí na dovednosti programátorů a kalibrátorů a dokonce na rychlosti procesoru PCM. Pokud tedy doplníte palivo s nižším oktanovým číslem a potom přejedete tvrdým autem, stiskněte rychle plynový pedál, můžete zažít silné klepání a možné poškození motoru. Řeknu, že je nepravděpodobné, že by se to skutečně stalo u automobilů vyrobených v posledních několika letech, ale určitě vystavujete svůj motor této možnosti. VŽDY, VŽDY, VŽDY používejte palivo doporučené v uživatelské příručce k vašemu vozu nebo jakékoli značky na palivových dveřích nebo víčku. Když inženýři říkají, že používají určité palivo, máme pro to dobré důvody. “

Co byste měli udělat, pokud použijete nesprávný oktan

Podle lidí z Car Talk - kteří se zkontrolovali s lidmi z American Petroleum Institute a American Engine Rebuilders Association - příležitostné použití nižšího oktanového plynu, než vyžaduje vaše auto, pravděpodobně nezničí váš motor. Takže pokud omylem stisknete nesprávné tlačítko na čerpadle, ujistěte se, že příště použijete správný oktan.

Udržujte ucho pro ping nebo zvuky klepání, což by mohlo být známkou toho, že směs plynu a vzduchu ve válcích vašeho automobilu nespaluje přesně tak, jak bylo zamýšleno, vysvětluje další článek z Car Talk. Pokračuje se v tom, že tento ping nebo klepání způsobí, že váš motor bude méně účinný a může způsobit poškození „po velmi dlouhou dobu“ - jeden skok nahoru je pravděpodobně v pořádku.